Augustus 2022
in
Neurorapporten
Om te onderzoeken of NeuroTracker -training zich vertaalt naar prestaties op het gebied van het nuttige gezichtsveld (UFOV), een maatstaf die sterk samenhangt met rijprestaties.
Twintig gezonde jongvolwassenen tussen de 23 en 33 jaar werden gerekruteerd en gelijk verdeeld over twee groepen: een groep die een NeuroTracker -trainingsprogramma volgde en een actieve controlegroep die een wiskundespel gebruikte (2048). Beide groepen volgden 5 uur training, verdeeld over 5 weken. Beide groepen vulden voor en na de training gestandaardiseerde UFOV-vragenlijsten in.
De NeuroTracker trainingsgroep vertoonde een significant verbeterde prestatie bij de UFOV-test, terwijl de actieve controlegroep slechts een kleine, statistisch niet-significante verbetering liet zien. De onderzoekers suggereren dat de prestaties NeuroTracker en UFOV waarschijnlijk afhankelijk zijn van overlappende cognitieve vaardigheden, en dat deze vaardigheden getraind en gemeten kunnen worden bij jonge volwassenen, wat zou kunnen leiden tot een verbetering van de verkeersveiligheid.
Prestaties bij een taak waarbij meerdere objecten gevolgd moeten worden, voorspellen het succes van de overname in gesimuleerde, sterk geautomatiseerde rijomstandigheden.
Om te bepalen of visueel-aandachtsvermogen en executieve functies, gemeten aan de hand van meerdere objectvolgtaken en gerelateerde cognitieve taken, samenhangen met de prestaties bij het overnemen van de controle in een sterk geautomatiseerde rijsimulatie.
De deelnemers voltooiden een reeks cognitieve tests, waaronder 3D-objecttracking (NeuroTracker), tests voor executieve functies en aanvullende visueel-aandachtstaken. Deze tests werden gecorreleerd met de prestaties in een realistische rijsimulator, waarbij de deelnemers de controle overnamen van een geautomatiseerd rijsysteem onder risicovolle omstandigheden.
Betere dynamische volgnauwkeurigheid en sterkere executieve functies hingen samen met een groter succespercentage bij het overnemen van de controle in de gesimuleerde geautomatiseerde rijscenario's. Deze bevindingen suggereren dat perceptueel-cognitieve vaardigheden, gemeten met 3D-MOT-paradigma's, relevant zijn voor praktische visuomotorische taken buiten de sportcontext, waaronder veiligheidskritisch rijgedrag.
Wetenschappelijke analyse van onderzoek naar het gebruik van NeuroTracker tijdens het autorijden wijst uit dat het een relevante maatstaf is voor de verkeersveiligheid in de context van het verlengen van een rijbewijs.
Het doel is om verschillende tests die bekend staan om het beoordelen van de rijvaardigheid te combineren en een methodologie voor te stellen om deze samen te brengen in één enkele index, de zogenaamde 'Rijveiligheidsindex'.
Vijftien gediplomeerde bestuurders in de leeftijd van 18 tot 86 jaar werden verdeeld in twee groepen: 64 jonge deelnemers (gemiddelde leeftijd 29 jaar) en 51 oudere deelnemers (gemiddelde leeftijd 77 jaar). Elke deelnemer werd beoordeeld in drie verschillende experimentele fasen. 1. Visuele tests: gezichtsscherptetest (V1), stereoscopische zichttest (V2) en een binoculaire gezichtsveldtest (V3). 2. Rijsimulatortests met 3 op moeilijkheidsgraad gebaseerde scenario's: snelweg (laag), landelijk gebied (gemiddeld) en stad (hoog). 3. NeuroTracker als visueel-cognitieve test. Een breed scala aan rijprestatiegegevens uit de simulatortest werd geanalyseerd op correlaties met de visuele tests, leeftijd en NeuroTracker -scores.
Er waren slechts beperkte correlaties tussen rijprestaties en de visuele tests. Hoge NeuroTracker -scores correleerden sterk met goede rijprestaties, en lage scores met slechte rijprestaties, evenals een sterke relatie met het risico op ongevallen. NeuroTracker -scores waren ook een betere voorspeller van rijprestaties dan leeftijd. Rijvaardigheden hangen sterk samen met NeuroTracker -scores. Deze bevindingen benadrukken het belang van visueel-cognitieve vaardigheden bij de beoordeling van rijvaardigheden. Deze studie effent de weg naar één enkele, algemene indicator voor rijgedrag. De auteurs van de studie bevelen aan dat NeuroTracker een onderdeel wordt van de testbatterij voor het behalen of verlengen van een rijbewijs.
Een enkele NeuroTracker basismeting van 6 minuten vertoont een sterke correlatie met het risico op een gesimuleerd auto-ongeluk en het afwijken van de rijstrook bij gezonde ouderen.
Om de theorie te testen dat rijprestaties sterk samenhangen met de dynamische verwerking van meerdere objecten, hebben we onderzocht of NeuroTracker -metingen correleren met oudere rijprestaties in gesimuleerde scenario's.
Aan 30 ervaren chauffeurs in de leeftijd van 65 tot 85 jaar werd één sessie met NeuroTracker (3D-MOT) afgenomen. Daarbij werden maximaal 3 rijscenario's uitgevoerd op de STISIM 3.0 rijsimulator. In de scenario's waren 5 onverwachte gebeurtenissen opgenomen om het risico op een aanrijding te testen. Vervolgens werden de correlaties tussen de snelheidsdrempels NeuroTracker en de metingen van de simulator (aanrijdingspercentage, rijstrookafwijking) berekend.
Er werden zeer significante correlaties gevonden tussen NeuroTracker drempelwaarden en zowel het aantal ongevallen als het afwijken van de rijstrook in de scenario's voor autorijden op de snelweg. Lagere NeuroTracker scores waren sterk geassocieerd met het afwijken van de rijstrook tijdens het invoegen op de snelweg, terwijl hogere NeuroTracker scores verband hielden met een kleinere kans op een ongeval in verschillende scenario's en met betere algemene rijstrookbeheersingsvaardigheden. Deze studie ondersteunt het idee dat een test voor het volgen van meerdere objecten, zoals NeuroTracker een geschikte kandidaat zou kunnen zijn voor opname in een beoordelingsbatterij voor oudere bestuurders.
30 trainingssessies met NeuroTracker bevorderen veiliger rijgedrag op geavanceerde rijsimulatoren, zowel bij jongere als oudere volwassenen.
Het doel van dit onderzoek is om te bepalen of training NeuroTracker zich vertaalt in verbeterde rijvaardigheden, zoals gemeten met behulp van geavanceerde rijsimulatoren.
Twintig jongvolwassenen en veertien ouderen werden verdeeld in een actieve groep en een actieve controlegroep. De actieve groep voltooide 30 trainingssessies met NeuroTracker . Voor en na de training werden alle deelnemers beoordeeld met behulp van een geavanceerde rijsimulator, die verschillende aspecten van de rijprestaties mat.
De resultaten van het onderzoek toonden aan dat zowel jongere als oudere volwassenen aanzienlijke verbeteringen lieten zien in hun rijprestaties tijdens gesimuleerde tests na de NeuroTracker training. Dit omvatte met name betere rijstrookbeheersing, snellere reactietijden op gevaren en een verbeterd algemeen situationeel bewustzijn. De groep oudere volwassenen vertoonde over het algemeen grotere vooruitgang in rijprestaties. De onderzoekers concludeerden dat deze studie voorlopig bewijs levert dat NeuroTracker training de verkeersveiligheid kan verbeteren, met name door een snellere detectie van of reactie op gevaarlijke situaties.
De basiswaarden NeuroTracker voorspellen op effectieve wijze de rijveiligheid voor zowel jongere als oudere volwassenen, en voor ervaren en onervaren bestuurders.
Het doel van dit onderzoek was om te bepalen of de basiswaarden NeuroTracker voorspellend konden zijn voor de rijprestaties in drie gesimuleerde scenario's, en of deze metingen voorspellend konden zijn voor rijrisico's.
Vijftien bestuurders werden verdeeld in drie leeftijds- en ervaringsgroepen: jong en onervaren (18-21 jaar), ervaren volwassenen (25-55 jaar) en oudere volwassenen (70-86 jaar). De deelnemers werden gedurende twee uur getest in drie verschillende rijsituaties met variërende mentale belasting (laag, gemiddeld, hoog), met behulp van een geavanceerde rijsimulator. In totaal werden achttien verschillende meetwaarden voor rijgedrag geëvalueerd en vergeleken met de basisscores NeuroTracker .
Statistische analyse van NeuroTracker -resultaten en rijprestaties liet significante correlaties zien, waaronder voorspellende waarde voor rijsnelheid, remsnelheid en reactie op gevaarlijke situaties. Lage NeuroTracker scores voorspelden effectief een verhoogd risico op ongelukken. Lagere NeuroTracker scores correleerden ook significant met een lagere gemiddelde rijsnelheid bij ouderen, wat bewijs levert voor de theorie dat langzamer rijden samenhangt met de cognitieve effecten van veroudering.
NeuroTracker is een van de meest onderzochte systemen voor cognitieve training en wordt wereldwijd gebruikt in de topsport, het leger en voor het verbeteren van menselijke prestaties. Het is gebaseerd op 20 jaar neurowetenschappelijk onderzoek.
.png)