Mei 2022
in
Het International Journal of Aerospace Psychologie
Het onderzoeken van NeuroTracker -basislijnen kan een voorspeller zijn van de prestaties van de luchtverkeersleiding.
46 Deelnemers voltooiden 2 uur beoordelingen, waaronder een NeuroTracker -basislijn, het Corsi -blok tikken en geautomatiseerde werkingspanne -tests, gevolgd door een gesimuleerde luchtverkeersleidingstaak.
Na het beheersen van leeftijd en het spelen van videogames, voorspelden NeuroTracker basislijnen aanzienlijk de juiste detecties van conflicten tussen vliegtuigen, minder valse alarmreacties op conflicten en snellere acceptatie van vliegtuigen en hand-off prestaties. NeuroTracker was een sterkere voorspeller van deze resultaten, dan het Corsi -blok tikken en geautomatiseerde werkingspanne -tests. De onderzoekers concludeerden dat de bevindingen aantonen dat NeuroTracker en nuttig kunnen zijn voor het screening van de aanvrager en de selectie van personeel van luchtverkeerscontrole.
NeuroTracker -metingen van reserve cognitieve capaciteit onthullen voor het eerst de verschillende mentale eisen van live versus gesimuleerde jet -piloot.
Het doel van dit meerjarige onderzoeksproject was het ontwikkelen van methoden voor het beoordelen van de effectiviteit van training (inclusief live en gesimuleerde platforms) door metingen van cognitieve werkbelasting te valideren die kenmerkend zijn voor het verwerven van vaardigheden.
10 evaluatiepiloten (100-300 vluchturen ervaring) werden geselecteerd om lage, middelgrote en hoge moeilijkheidsvluchtmanoeuvres uit te voeren in zowel een jet-vluchtsimulator als live jet-vlucht (Aero Vodochody L-29 Jet Trainer) met behulp van experimentele omstandigheden. Tijdens vlucht werden ECG-gegevens (Nexus-4) en oogtracingsgegevens (Dikablis) verzameld. Vluchtprestaties werden geanalyseerd op hoogtes, rollen en verticale snelheidsfouten en cognitieve werklast werd subjectief beoordeeld (10-punts Bedford Workload Scale). Als een gevalideerd hulpmiddel voor het evalueren van perceptueel-cognitieve vaardigheden, werd NeuroTracker geselecteerd om de reserve cognitieve capaciteit te meten via externe belasting (Cognitive Load Theory). Alle piloten voltooiden voor het eerst thuisgebaseerde NeuroTracker consolidatietraining (15 kernsessies). NeuroTracker werd geïntegreerd in het vluchttestbed. Lage, gemiddelde en hoge moeilijkheidsvluchtmanoeuvreerstests werden uitgevoerd door alle piloten, beide zonder NeuroTracker, en terwijl ze tegelijkertijd NeuroTracker -kernsessies uitvoeren.
Vergeleken met het uitvoeren van alleen NeuroTracker , veroorzaakte levende en gesimuleerde vlucht over alle manoeuvres een drastische afname van de drempels NeuroTracker (gemiddelde van ~ 97%). Dit heeft misschien voor het eerst objectief aangetoond dat jetvlucht zeer hoge intrinsieke cognitieve belastingen omvat. Live -vlucht resulteerde in lagere NeuroTracker en fysiologische prestaties dan gesimuleerde vlucht, met grotere verschillen voor manoeuders met een hogere moeilijkheid. Dit bewijs suggereert dat fysiologische en cognitieve belastingen aanzienlijk zwaarder zijn in live-vlucht, wat de theorie ondersteunt dat de hersendynamiek verschilt in real-world omgevingen in vergelijking met die van een laboratorium.
Het #1 meest wetenschappelijk gevalideerde cognitieve trainingssysteem ter wereld. Gebouwd op 20 jaar neurowetenschappelijk onderzoek door toonaangevende autoriteiten in hun vakgebied. Verbeter uw hersenen en prestaties.